奥迪a745tfsi落地多少钱 不到2000公里，这辆奥迪A7试驾车批发价不到40万，车商能赚几万？

不到2000公里，这辆奥迪A7试驾车批发价不到40万，车商能赚几万？

试乘试驾车一直都是各大二手车商争相抢购的车源，里程小、年限近、性价比高，到手后基本上不愁卖。

大家好，我是检车家东子，今天咱们要去帮一位外地车商朋友检测一台4S店退役下来的奥迪A7的试乘试驾车。

通过前期的沟通得知，车子现在还在4S店内，4S店给他报的车况是原版原漆。粉丝大哥说他过来一趟不是很方便，所以委托我过去帮他把关车况，如果检测完没有问题，他就直接委托4S店发板车。

地方很好找，武汉这边一家比较有名的4S店。到了之后负责对接的销售已经把车子开到了售后车间的举升工位上了，并且钥匙手续都提前放在车里面了。

不得不说，确实还是要比外面大多数二手车商要做得周到一点的。

查看了一下车辆手续，这是一台23款奥迪A7 45 TFSI 臻选型，这台车23年7月上牌，一手车公司户，当前表显1671公里。新车指导价62.68万，现在的二手行情基本上在四十一二万的样子。

我特意问了下委托我们检测的车商朋友，这车他拿成多少钱，他说40万以内。我猜测不大可能是39万，因为按照二手车商的报价习惯，39万基本上就会告诉我40万了……

要说奥迪A7的颜值，确实算是奥迪品牌里面出类拔萃的了，大溜背造型加上近5米的车长，使得整个车身的侧面显得特别修长，轿跑的姿态还是拿捏得比较到位的。

这台车虽然只是个2.0的排量，但好在是高功率发动机，但对于日常驾驶来说绝对是够用的，只要你舍得给油，该有的推背感不会少你的。虽然车子的空间确实不如A7L，但是作为中大型轿车，该有的空间还是不含糊的，满员的话也不至于像很多网上的朋友吐槽这车后排狗都不坐那么局促……

咳咳咳~扯远了哈，咱们还是言归正传开始检测，早点吧车况落实了，不要耽误委托我们检测的车商朋友挣票子。

首先还是先从外观入手，来到车头位置一看，前杠果然是喷过漆的，对着太阳光线能发现漆面有很多细小的尘点没有处理到位，这还算是比较好的4S店的手艺了，很多外面的喷漆手艺更差。机舱盖漆面数值没问题，铰链螺丝没动过，机盖上面的标签可以确认是原厂配件。

综合来看，车头存在重大事故的可能性就比较低了。

左侧漆面依次测量过来，前后门、前后翼子板、车顶及ABC柱均未发现异常，都还是原厂漆状态。

检查来到车辆尾部，后杠雷达橡胶圈内有非常明显的漆雾，可见跟前杠一样，也是喷过漆的。

打开后备厢盖，备胎槽内检查下来也没有发现问题，后围板无变形修复，扒开尾门胶条，封边无变形焊点规整。综合来看，尾部存在严重追尾事故的可能性也不大了。

整个右侧漆面检测下来，依然没有发现二次喷漆，但是右后翼子板跟右后门上有两道比较明显的划痕，如果在意美观的话，可以先尝试一下抛光处理，如果不行的话可能后期就需要局部补漆才行了。

接下来咱们去机舱看看，首先还是简单地跟大家介绍一下这台车的动力总成吧，2.0T L4纵置发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩370牛米，最大马力265匹，搭配7档湿式双离合变速箱，还是那句话，够用但不突出。如果是换成高配3.0T的V6，那就又另当别论了。

首先来看结构件部分，水箱框架的螺丝没有拧动，防撞梁螺丝也是原厂状态，进一步降低了事故的可能性。

再看左右前纵梁的上部，均是光滑平整的状态，未见变形和修复痕迹。

再检查发动机的上部机械情况，整个发动机机体上面都是崭新的，干净异常。气门室盖螺丝无拧动痕迹，进、排气歧管也没问题，从上部来看可以排除发动机维修过。

至于变速箱，因为是纵置的，所以要等一会儿上架之后从底盘下面才能进行检查。

内饰机会看不到任何磨损，要说跟新车有什么区别的话，可能也就是把新车的味儿给散干净了……据说A7新车的味道不小哦……不过我也是道听途说的哈，毕竟我也没有开过、开不起新A7！

这么新的车，这么新的内饰，我其实一开始就觉得，有问题的可能性应该微乎其微！

座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，滑轨也是光洁如新，没有任何生锈的迹象；保险丝盒看着也非常的很干净，进一步排除了车子可能存在泡水的可能。

就在这个时候，把右侧地毯揭开后我有点懵了！居然发现地毯变色严重，而且还有积水！

这不是打我脸吗？刚刚还在说车子不可能泡水呢……

再继续往下看，在最低处居然还有积水，而且地毯完全处于水泡着的状态，掀起来之后还在往下滴水……这也太离谱了吧？你们可是4S店啊，这样的问题好歹也该处理一下啊？难道主打一个真实不掩饰吗？

并且在右后地毯还发现了一个几公分长的破口，把手伸进去挤压海绵，也能挤出水来！所以不用怀疑，车子肯定是进过水的！就看一会店里怎么解释了……

接着把车内的电器功能挨个测试了一遍，都没有什么问题，OBD取出来的里程数据也没有问题。

最后，把车子举升起来检查底盘，上升到位后底盘下面没有发现明显的托底剐蹭。

拆掉下护板，一眼就能看到一点油迹都没有，发动机总成没有拆修过，发动机跟变速箱连接处的螺丝也没拧动；变速箱的机脚螺丝没有拆卸，壳体上的螺丝也都是原厂状态。

综合来看，发变没有解体大修，且状态良好。

前后纵梁从底部检查表面光滑规整，无变形修复痕迹，结合车头车尾的外观状态，排除该车存在重大事故的可能。

到此为止，今天这台奥迪A7的静态检测部分就算结束了，整个车看完除了前后杠喷漆，就只有一个地毯下有积水的问题。4S店那边给出的说法是，可能是蒸发箱或者说是天窗水管漏了……

虽然说地毯下有积水，但是达不到泡水车的判定标准，关于这一点我也跟委托我们检测的车商大哥进行了详细的解释。问到如何维修处理的问题，其实我不太建议在4S店修复，因为这本身就不是什么大问题，如果在4S店处理就会上维保记录，有个地毯清洗晾晒难免会让人浮想联翩！

最后，咱们再来聊一下价格，同年同款的车源不少，但是价格就没有低于40万的！按照车商的说法，拿车价在40万以内，回去挂个四十四五万，最后象征性的优惠一点，刨除成本外，这一单能挣多少个W？

好了，今天的分享就到这里，我是东子，咱们下期再见了！

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