逍客2016款价格 售1398-1898万 东风日产全新逍客上市

售1398-1898万 东风日产全新逍客上市

[汽车之家 新车上市] 10月16日，东风日产宣布全新逍客正式上市，新车上市后提供7款车型供消费者选择，售价区间为13.98-18.98万元 ，据悉，先期上市的将是2.0L车型，而1.2T车型将在2016年初上市销售。详细价格请见下表：

东风日产全新逍客 指导售价 车型 售价（万元） 1.2T XE MT 时尚版13.981.2T XE CVT 时尚版14.982.0L XL CVT 精英版15.282.0L XV CVT 领先版16.182.0L XV Prem CVT 豪华版16.782.0L XV NAVI CVT 尊享版17.982.0L XV TOP CVT 旗舰版18.98

● 新车特点：

造型设计向品牌家族风格靠拢，相比上代更加年轻时尚： 国产全新逍客完全参照了海外车型的外形设计，虽然新车没有采取和新楼兰相同的设计语言（比如V-motion格栅和悬浮式车顶等元素），但相比上代车型而言，它的变化还是显而易见的。

比如在前脸部分，全新逍客使用了日产旗下SUV系列的家族特征，“V”型饰条具有很强的辨识度，全新设计的前大灯造型与进气格栅线条相呼应，配合发动机舱盖丰富的肌肉线条让它看上去更具活力。在侧面，全新逍客侧面腰线上扬，尾灯尺寸相比上代车型更大，但通过线条的点缀，并不会显得很呆板，整体来看，新车外形设计要更加年轻时尚。

内饰设计曾是上代逍客车主吐槽较多的一项内容，他们认为，上代逍客的内饰太过简单，甚至有些“简陋”。那么在新一代逍客上，我们基本已经很难找到上代车型的踪影，中控台整体呈现V字形布局，与外形设计相呼应，外加全新方向盘和仪表盘等的使用，让我不得不联想到它就是一款为年轻消费者打造的城市SUV。

车身尺寸略有调整，乘坐空间变化不大，行李厢容积有提升： 全新逍客是基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，先期上市车型均为两驱版本。而在车身尺寸上，新车长宽高依次为4384/1837/1612mm（带行李架），轴距达到了2646mm，相比上代车型，全新逍客尺寸略大了一圈。那么空间方面是否有改善呢？

从实际体验来看，178cm的体验者在前排调整合适之后进入后排，其腿部空间不到两拳，和上代逍客基本一致。不过在后备厢空间上，全新逍客还是有明显改善的，从352升-1513升增加到了486升-1410升，这点值得称赞。

配置方面升级，顶配旗舰版安全配置丰富： 为了提升产品竞争力，全新逍客在配置方面进行了升级，标配了像ATC主动循迹控制、多功能方向盘、防炫目内后视镜、电动调节外后视镜、前排双安全气囊、上坡起步辅助系统等；豪华版以上车型则额外具有发动机一键启动、真皮方向盘、全景影像、行人监测预警、胎压监测等，

东风日产全新逍客尊享版还配备有定速巡航、7英寸液晶屏、高级真皮座椅；顶配的旗舰版则在安全配置方面更加丰富，具有前雷达、变道盲区预警、车道偏离预警、自动泊车辅助、预碰撞智能刹车系统。

不过我们发现，全新逍客在一些舒适配置上还不够全面，例如全系没有后排空调出风口、前排驾驶席座椅电动调节等，希望日后推出车型可以改进升级。

2.0L发动机的输出功率略有调整，1.2T车型2016年推出： 全新逍客前期上市的车型均配备的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为150马力（110kW）/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4400rpm，相比上代车型提高6马力和2N·m，传动部分仍然匹配的是CVT无级变速箱。

在2016年初，全新逍客还会补充1.2T车型，以取代上代的1.6L发动机，这款1.2T发动机的最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为190N·m，传动部分匹配6速手动或CVT无级变速箱。

● 产品背景：

『2008款逍客』

东风日产上一代逍客曾在2008年3月份上市，当时的紧凑型SUV市场竞争对手并不多，而逍客通过差异化竞争吸引了一批年轻消费者的认可，随着中国SUV市场的飞速增长，逍客也在2012年-2013年获得了比较不错的成绩，其中2013年月均上牌量近万辆。

『2015款上代逍客』

不过，随着其他合资品牌的全新或换代SUV产品进入市场，东风日产上代逍客从2014年开始走下坡路，到2015年1-8月均销量已下滑至6337辆，那么产品的升级换代迫在眉睫，而这款入市快8年的产品也即将退出历史舞台，替代它的正是2015年10月16日上市的全新逍客。

● 试驾回顾：

在全新逍客上市之前，我的同事刘昱昕提前试驾了这款新车的2.0L版本，他试驾文章中对动力性能的表现这样说道：“在市区内的中低速行驶中，无级变速箱体现出了在平顺性上的优势，不会有频繁换挡带来的那些恼人的顿挫，开起来感觉很顺滑。轻踩油门，动力系统就会做出积极的反应，动力的传递很直接，没有太多拖泥带水。在深踩油门时，这台变速箱也会模拟传统自动变速箱那种换挡的感觉，为驾驶者模拟出一些乐趣。”

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在悬架和乘坐感受等方面，他说：“在草原天路蜿蜒起伏的道路上，逍客高速过弯时的车身姿态控制也比较到位，悬架能够提供比较不错的支撑性，另外为了照顾国人喜好舒适的特性，又对减振、弹簧和稳定杆的阻尼都进行了重新的设定，并且增加了减震胶垫、隔音材料等，稍稍向舒适性上靠拢了一些。”

● 竞争对手：

『同级别的竞争对手北京现代ix35』

全新逍客在尺寸上仍然属于紧凑SUV这个细分市场当中，也就是说，新车在产品定位上没有明显变化，那么从价格以及特点来看，其仍然主打的是入门级紧凑型城市SUV，那么在目前同级别市场，其将面对像北京现代ix35、东风本田CR-V以及广汽三菱劲炫ASX等同级别竞争对手。

『小型SUV市场的间接对手昂科拉和缤智』

不过，在车身尺寸、动力配备和空间等方面，全新逍客相比紧凑型SUV而言并不占明显优势，而随着合资小型SUV井喷式的增长，这些产品也逐渐成为全新逍客的竞争对手，包括上汽通用别克昂科拉、广汽本田缤智等。所以说，逍客的市场定位比较特殊，定位于小型SUV和紧凑型SUV之间。

● 全文总结：

全新逍客的造型设计更具吸引力，同时配置、储物空间以及动力方面的调整也让它的市场竞争力得到提升，那么从目前的市场来看，全新逍客更多是来满足对小型SUV空间等方面不满意，预算方面又比较有限的年轻消费者，通过更丰富的配置以及时尚动感的外形来吸引用户。那么全新逍客能否在这块细分市场中获得成功？让我们拭目以待。（文/汽车之家 兴珉）

更多阅读：

不可“小”视 试驾东风日产全新逍客 http://m.autohome.com.cn/drive/201510/880126.html

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