天籁2008款现在大概多少钱 见过胆大的，没见过这么大的，08年天籁居然调表20几万公里卖

见过胆大的，没见过这么大的，08年天籁居然调表20几万公里卖

hi，大家好，老司机又又又来了！我是检车家检测技师鲸落，同时，也是一名拥有5年汽车维修经验的高端智能机械载人载货工程师。

在我们的粉丝群体中，很大一部分偏爱日系车。都说日系有三强，丰田、本田和日产。简单地说，这三大品牌各有擅长的的领域，相比本田“买发动机车”，日产“买沙发送车”，意味着它有非常出色的驾乘舒适性，让你在车上有犹如家庭般的享受。为此，日产还专门设立了其他品牌少有的座椅研发部门。

出于好奇，我查询了当年天籁的销售情况。当年天籁在日产车型的销售份额与轩逸不相上下，而2.5排量是天籁车型里销售最好的；近年来天籁已经大不如前，今天要检测的这款天籁在国内二手车市场第一年的保值率平均为70%，第三年保值率平均为60%，天籁前三年高于平均标准。

今天邀请我们做检测的是客户威哥。作为日系车的忠粉，威哥非常注重驾车的舒适性，对“买沙发送车”的日产天籁赞不绝口。在事业有成，见识了很多豪车之后，威哥还是相当怀念当年开着天籁谈客户的情景。为了找回当年的记忆，他费尽了九牛二虎之力在二手车市场及网络平台找寻充满创业激情的神车。费尽了九牛二虎之力，他终于找到了当年同款天籁。由于年代久远，加上自己只会开车，毫无二手车知识，为了彻底了解这台天籁的身体状况，威哥委托我们检车家对她进行详细的体检。

老规矩，正式检测之前，先上车辆信息：天籁2008款2.5L XL Res剧院版，2009年6月出厂，目前表显里程102502KM，新车厂商指导价24.98万，车行报价5.2万。

老规矩，检测先从外观开始。经过鲸落仔细观察，发现这辆车飞漆较多，凭着多年的修车经验，我判断车辆可能经过全身喷漆。为了确验证判断是否准确，我请出了检测神器——漆膜仪来检测全车不同部位的漆面数值，发现整车漆面数值都偏高，钣金部位也比较多。这也可以理解：12年了，车主驾驶难免会出现剐蹭、轻微撞击等小事故，全车补补漆面是很正常的事情。

随后，我们开始对后备箱的检测。当打开后备箱盖的时候，我惊呆了：从事车辆维修多年，从未见过如此邋遢的后备箱，里面铺满一层厚厚的灰尘，难道车辆一直行驶在没有铺装的泥泞，车主把轿车当成越野车来开？

仔细检查发现后备箱锁头有拆卸痕迹。拆卸锁头？这引起了我的注意，赶紧扒开后边饰板，一看后围板变形了，这应该是车辆被别人从后边怼上来了吧？既然后围板变形了，后防撞梁幸存的几率就小了很多。赶紧把发现的情况告诉威哥，威哥说12年了，发生追尾事故是很正常的，你接着检测看看车辆还有没有其他的问题。

看完外观，鲸落开始了对发动机舱的检测。一打开机盖，发现该车搭载了日产VQ25发动机，2.5升V6配上日产祖传CVT，加上日产大沙发的加持，不愧为当时日系B级车的“三剑客”！要在有限的空间里发现问题，确实困难，但是，这也并不能难到我，举着手电从各种缝隙间找寻发动机拆卸的蛛丝马迹，果然被我发现发动机的气门室盖有拆卸的痕迹，凭经验判断应该是漏油拆卸维修。但日产车发动机的质量来说，行驶10万公里发动机一般不太会渗油。造成拆卸有两种可能，一种是发动机的质量不太好，一种是车辆在整备出售之前，经过了调表。综合检测情况判断，调表的可能性会更大。

接着，我们来检查内饰。打开车门首先看到的是座椅，座椅有使用磨损的痕迹，10万公里能磨损成这样，前任车主不知道是在什么环境中用车？通电后发现该车表显10万公里，鲸落不禁想，车龄12年，才开了10万公里，这车主到底有好节约哦，是不是调表了？从座椅的磨损程度推断，车辆里程应该不止十万公里。

检测完内饰之后，开始检测车内各电器件是否正常，经过通电测试后，发现车辆大灯远光不亮，仪表闪烁，毕竟12年车龄了，电子元器件老化也属正常，后期整备可要花大力气处理这些问题了。

在对车辆的传动系统进行检查过程中发现，车辆的前后车轮的轮毂有剐蹭，四条轮胎经过了更换，12年在路上奔波，不管是擦别人，还是别人擦都是正常现象。

随后，客服把维保记录发过来了，一看维保记录，好家伙，卖家调表真下得去手，2019年的时候表显里程就33万公里了，表显里程和实际里程差距太大，可以肯定是经过调表的。而且该车系事故车，由于年限久远，器件老化问题较多，当我把真实的检测情况告诉大哥的时候，他稍微犹豫了一下，说既然是调表事故车，这车我就不打算要了，后边的检测就不用做了。说完急匆匆地去找卖家商量退车事宜去。

虽然最终威哥放弃了对天籁的后续检测和购买，但是鲸落出于好奇查询了天籁的价格。发现车行报价5.2万的在正常范围之内，如果是没有出现事故，仅有擦挂和小瑕疵，议价拿下还是能够接受的，但是本车检测出发生过事故，本着二手车一车一况一价的原则，这个报价就值得商榷了。

通过今天的检测，让客户威哥成功避免入坑，是鲸落二手车检测师最开心的事情，但，我更希望客户不用入坑就能买到自己满意的车！二手车行业就像玩文玩一样，里面既有好东西，也充满了假货以次充好等构成的诸多陷阱。如果没有丰富的汽车专业知识积累，想在二手车市场购买到精品车是几乎不可能的事情。但是，您可以像威哥一样委托我们检车家做买前专业检测，让事故无所遁形，买到自己称心如意的二手精品车。

好了，今天的检测分享就到这了，鲸落想给大家说的是，二手车车源多、车况复杂，不具备汽车及二手车的专业知识，最好不要想着在二手车市场捡漏淘精品车！在购买二手车时邀请一个懂车的朋友帮忙查看车况，切记不要盲目入手！

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