日产轩逸车多少钱 日产宣布,推出新款轩逸,售价为1139万起步,能否增加销量?
日产宣布,推出新款轩逸,售价为1139万起步,能否增加销量?
日前,新款日产轩逸正式上市,新款车型共计推出5款车型,售价11.39万元起,在竞争激烈的家用轿车市场,新款车型有什么特点?
从外观来看,新款轩逸采用了家族式设计语言,大尺寸的V形进气格栅极具辨识度,搭配飞翼式LED前大灯,线条流畅且富有张力,整体造型时尚大气又不失年轻活力,能够迎合不同年龄段消费者的审美。车内空间得到了很好的保障,特别是后排,无论是腿部还是头部空间都较为充裕,不会让乘客感到局促。座椅采用皮质面料包裹,内部填充充实,继承了日产“移动大沙发”的美誉,乘坐舒适度较高。
配置方面,新款轩逸展现出十足的诚意。Nissan Connect超智联2.0+系统的加持,使其支持语音控制车辆、在线导航、远程控制等功能,为日常出行增添了诸多便利。倒车影像、自动驻车、上坡辅助等实用配置成为标配,部分车型还配备了L2级智能驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶的安全性与舒适性。四门一键升窗系统,以及前排新增的双充电口、后排单充电口,充分考虑到了日常使用中的便捷性需求。
动力上,新款轩逸依旧搭载1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。这套动力组合在兼顾动力输出的同时,燃油经济性表现出色,WLTC综合油耗仅5.87升。在日常驾驶场景中,起步轻快,市区跟车轻松惬意,CVT变速箱换挡过程十分顺滑,当需要超车深踩油门时,动力响应也能较好地满足需求。
然而,新款轩逸并非完美无缺。在驾驶体验上,其动力输出相对而言较为柔和,对于追求驾驶激情、喜欢激烈驾驶的消费者来说,可能会觉得有些平淡。特别是在高速行驶时,若想快速超车,需要驾驶者深踩油门,且响应速度不够敏捷。此外,部分消费者反映,轩逸的CVT变速箱在北方冬天冷启动时,会出现短暂延迟,需要“思考人生”几秒后车辆才会有动作。
在配置细节上,虽然整体表现不错,但也存在一些有待提升之处。例如,入门级车型仍采用卤素大灯,在照明效果上逊色于LED大灯。后悬挂系统采用的扭力梁式设计,相比同级竞品普遍采用的连杆式独立悬挂,在舒适性和操控性上稍显不足。同时,较窄的轮胎规格在一定程度上影响了车辆的抓地力和稳定性。并且,部分车型缺乏基本的胎压监测等配置,让一些消费者觉得性价比不高。
车内设计方面,尽管乘坐舒适度得到认可,但也存在一些人体工程学设计问题。扶手箱的长度和位置设计不太合理,影响了储物空间的利用,且后排座椅无法放倒,限制了车内空间的灵活性,对于偶尔需要装载大件物品的消费者来说不太友好。
隔音效果也是轩逸的一个短板。当车速超过80km/h时,风噪和胎噪会较为明显地传入车内,影响车内静谧性,在一定程度上干扰了驾乘体验。下雨天时,雨滴砸落在车顶上的声音也较为清晰。
新款日产轩逸凭借时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置以及经济高效的动力系统,在家庭出行需求的满足上表现出色,是一款综合实力较强的家用轿车。但它在动力、配置、车内设计以及隔音等方面的缺点,也需要消费者在购车时加以权衡。
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