七人座家庭用车销量榜 轿车格局生变！8月最新销量：国产包揽前3，小米SU7第9，凯美瑞11

轿车格局生变！8月最新销量：国产包揽前3，小米SU7第9，凯美瑞11

近日，8月首周轿车终端销量数据出炉，国产新能源车型正在重塑格局。吉利全新车型星愿再次单周破万，比亚迪秦PLUS、海豹06新能源、秦L三车都入榜前六。宏光MINIEV与海鸥占据微型电动车头部。传统燃油车表现不佳，前10名中仅轩逸、朗逸、速腾三款合资车型幸存，凯美瑞、帕萨特等昔日霸主跌出前十。新势力表现抢眼，小米SU7稳居第九，小鹏MONA M03冲至15位。豪华阵营中，宝马3系成为唯一进入前20的德系车型，奥迪A6L、奔驰C级已被甩至20名开外。8月首周轿车销量榜大洗牌，国产车包揽前3，朗逸第7，凯美瑞第11！

合资阵营全面退守，轩逸虽守住第四，但较新能源竞品增速疲软，凯美瑞、亚洲龙合计销量不及秦L单款车型，卡罗拉跌至34位，反映A级车市场失血严重。德系“金字招牌”褪色，大众朗逸与速腾凭借终端优惠维持前10，但帕萨特、迈腾已脱离第一阵营。豪华车溃败更为明显，宝马5系、奔驰E级被小米SU7全面压制，奥迪A4L甚至不及国产燃油车星瑞。韩美系边缘化，伊兰特、宝来等车型彻底退出主流竞争。唯一亮点是雅阁凭借混动版本小幅回升，但难以扭转合资阵营份额持续萎缩的大势。

新能源国产军团确立主流地位，比亚迪DM-i系列形成“四车矩阵”，秦PLUS、秦L主攻10-15万刚需市场，海豹06新能源卡位15-20万区间，海豹05 DM-i补充运动化细分需求。纯电多极突破，吉利星愿、宏光MINIEV、长安Lumin深耕代步市场，海豚延续家用纯电优势。新势力重塑高端格局，小米SU7稳居豪华纯电榜首，小鹏MONA M03以城市NOA为卖点快速上量，蔚来ET5T受产能拖累暂未爆发。

国产燃油车在新能源挤压下艰难求生，逸动、艾瑞泽8、星瑞三款车型凭借性价比维持月销过万潜力。红旗H5虽位列19，但较新能源竞品价量齐跌，汉（1,887辆）因产能缩量。帝豪（1,717辆）、荣威i5（1,739辆）等老款车型缺乏混动加持，终端竞争力持续弱化。唯一亮点是MG5（1,849辆）凭借运动化定位在细分市场留存火种。

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