fj酷路泽二手车报价 35万捡漏才开9万公里的丰田FJ酷路泽，看到年份却笑不出来

35万捡漏才开9万公里的丰田FJ酷路泽，看到年份却笑不出来

若念你梨花落，铭记三字吉米哥！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫吉米！

山是山，河是河，越野还得酷路泽！这段经典的广告语流传已广，作为硬派越野的代表之作，FJ酷路泽在越野人心中可谓神一样的存在。如果说在越野家族中普拉多是一个肌肉健硕的野外生存专家，那FJ酷路泽就是一个极限运动选手，不仅生存能力更强，外形还更酷更有个性。

今天吉米给大家带来的就是一辆FJ酷路泽的检测分享。恰好吉米我也是一个酷路泽的狂热爱好者，虽然没有实力拥有它，但不妨碍我对它的痴迷，借着这次亲近它的机会，我给大家好好安利一下这款车。

先奉上车辆基本信息：

车型年款：丰田 FJ酷路泽 2011款 4.0L

出厂时间：2011-09

表显里程：94411KM

车行报价：35.8万

检测地点：北京

绕车膜拜一圈，车身每一处都有设计语言，充满着个性，像一块奶油蛋糕！圆形的头灯、中间隆起的发动机盖、竖直的挡风玻璃、以及白色的车顶都体现着经典的家族特性。外挂的备胎，后加装的拖钩，时刻在告诉你，我只不过是个暴徒，穿了可爱的睡衣！

说它像劳斯莱斯，可不是华丽，而是这个对开门！有没有仪式感？有没有很华丽？粗狂的汉子来了温柔，你受的了吗？

带有GBL音响的硕大的门，虽然是硬塑料，但是颜色和质地别有一番异域风情，一点都不传统！

正所谓大道至简，这个车就是在告诉你，我就是用我的底盘，我的悬架，我的越野能力打天下的，至于别的功能配置，管它low不low，有就行！

中控台也是，特别简约，但是简约而不简单！每一个按钮都特别有感觉，透露着一种，十万出磨合，百万无大修的自信！

副驾驶的仪表台，有没有一种面壁思过的感觉！

织布的座椅，宽敞的四座，但是驾驶位置坐的时间长了靠背容易出汗染湿，不太透气，也没有座椅通风。

自动变速箱的蛇形挡位，后面是切换四驱的档把。这款FJ酷路泽是的四驱系统是分时四驱，平常只利用后轮的驱动来行驶，在积雪或石砾路面上手动切换成四轮驱动来行驶，这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。

后排坐人的话有点拿人不当人了！空间太小，靠背太硬！偶尔短途坐人还行，否则会非常难受。后排没有上方抓手，在激烈驾驶时，要切身考虑后排的感受，人真的会手舞足蹈没处放手。而且，减震太硬了，娇嫩的屁股可受不了那种折磨。

后排省下来的空间被放在了后备箱！硕大无比！一个字，大！人伸直了在后面想干什么就干什么！

静态检测下来，全车漆面均为原漆，可能还没有涉足沙漠，唯一一点小瑕疵就是下边梁有磨损。

发动机舱加了隔音棉，我感觉是多此一举，既隔绝不了多少噪音，又影响了散热，发动机温度过高会出事的！

4.0L的丰田双VVT-i六缸自然吸气发动机，技术非常成熟耐造，最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米，配备5速自动变速器和手动分时驱系统。

水箱框架为铁制一体，处处透露着铁的味道，全是纯铁，没问题的！

底盘可以清楚地看到车身结构为非承载式车身，悬架方面前悬采用双叉臂式独立悬架，为越野提供定驾驶舒适性，后悬采用整体桥加连杆形式非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山路。

轴距只2690mm，这使它在通过复杂路面时有先天优势，而且精致前后悬设计，带来34度接近角31度离去角以及245mm的离地间隙，可以轻松应对各种路况。

底盘后桥镶嵌在大梁上，FJ酷路泽采用专业越野梯形梁在两根主梁之间安置达8根横梁以增加整个车架刚性，在通过起伏较山石路面时车身不会有丝毫变形。

AT胎，英文ALL TERRAIN，意为全地形通用轮胎，是越野爱好者使用最广的轮胎。AT胎的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT胎。

请原谅我用了大篇幅来介绍这款FJ酷路泽的评测体验，因为车况非常好，挑刺一样的找出一些问题出来，各位看看怎么样！外观内饰部分改装，前后杠修复，多处划痕凹陷，右前大灯螺丝有拧动痕迹，前风挡玻璃更换，左侧车门开关卡滞，内饰磨损，四条轮胎更换，底盘部分易损件更换。

最后要说一说FJ酷路泽的保值率，这款车当年厂商指导价54.30万，目前正常车况的市场价在35万上下，车况好的可以卖到36万以上，九年的残值都超过了六成。相比于普通车型三五年就贬值一半的境遇，FJ酷路泽的保值率可以用两个字来形容：逆天！普拉多都要甘拜下风。

虽然有这么高的保值率，常人看来也一点儿都不划算，但是FJ酷路泽的信仰和它的稀缺度让它一点儿都不愁卖，只要哪里新上了车源，全国各地的越野迷都会闻风而动来抢着买，有些车商就趁着这种局面，趁机故意抬高报价，让那些越野车发烧友们愿者上钩，能钓到就是条大鱼，钓不到也不亏。所以，针对这样的情况，各位车友们在入手之前一定要搞清楚车况。清楚了底细，才敢开着它驰骋在广阔天地间，领略诗和远方！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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