大众高尔夫6 让人又爱又恨的神车：大众 高尔夫6

让人又爱又恨的神车：大众 高尔夫6

作者：哦不

我是一位爱家、爱生活、有责任感的普通男人，前两年几位好友就陆续买车了，我这人慢性子，虽然早有打算就是感觉没有一辆让我内心深处产生共鸣的车（当然是在自己能承受的范围之内，大家别拍）。几位朋友有买本田CRV，有买科鲁兹，有买朗逸的，有买福克斯的，但都感觉少点什么。直到有一天朋友一起外出野餐的时候，老婆说：老公别挑了，家用车好开、故障少、实用就行了，真是一句话点醒梦中人，细数朋友们买车用途不外乎送孩子上学，带家人外出游玩，同朋友相聚叙旧。随后就开始漫长选车的历程，从新速腾、三菱翼神、新福克斯、标志408、新思域，最后到高尔夫6一路走过可以说最大的收获就是学习了不少汽车知识和操作技能，同时锻炼了人的耐性、沟通能力、表达能力以及体能（此处省略精神的各项考验），兜了一大圈最后把目光落到起点高6的身上，原因如下：

1、老婆喜欢两厢车，颜色、外形、搭配很讨女人喜欢；

2、虽有部分减配，但都不影响驾驶品质，在睡一觉就忘记的容忍范围之内；

3、内饰中规中矩，有低调没有奢华的感觉；

4、整车大小适中，停车方便，外形还是很拉风的；

5、价位，紧凑车内算偏高的，朋友都说贵在内涵？呵呵？

6、白色，女人无法抵抗的色彩，再配上优秀的外形设计，可以说完美了；

7、整体素质好，平台也还不错，日后有较大的改装空间；

8、德系车纯正血统的延续，虽然国产后品质略有下滑，时常出现水土不服的状况，我坚信祖国博大精深的医术定会彻底根治这疾患；

9、售后服务不再多说，日后市场严酷的竞争环境下必定锻炼出一批出色的售后服务商家；

10、德国严谨制造工艺的体现，虽然风波不断，质量问题频出，但大厂负责任的态度，还是没有影响到大众品牌在人们心中的地位，如果在中国地区的质量问题也能全球同标准联保，我相信大众品牌的地位可以说能上升为精神层面了；

11、市场丰富的原厂、副厂配件，可以说开到哪都能很快修好，毕竟好几

代了，没有被市场淘汰，一定有他存在的道理。

12、在中国市场人们追求多变的心理，进入中国的车没多久就出加长款、换传动系统等伤元气的大手术，唯一没有入乡随俗的就是高尔夫，难道作为开发商最求利益最大化的道理他们会不懂吗？

13、经过几天的驾驶：全市区路况+开空调+新手=10升/百公里的油耗，不高不低对得起我这理论高技术低的选手，每每想起坛友很低的油耗，真是羡慕、嫉妒、恨啊！看来论坛的牛人很多啊（继续用心、认真潜水学习吧）。

14、高6白色车漆本身是非金属漆看上去没有太多惊喜，不如508珠光白金属漆看得上档次，甚至不如三厢马自达3白色车漆看得非常润，质感强烈；

15、车内装饰奉行包豪斯极简设计理念，可以说不实用的功能基本没有，我的想法也是太多复杂没用的功能日后只会带来更多维修的麻烦，“多一种功能多一个故障点”哪位大师说的？想不起来了；

16、综上所述，如有其它意见参照第一条执行。

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因为工作太忙没有时间自己去提，车是朋友办完手续帮忙开回来的，在4S店什么情况就不细聊了，上图：

先来一张犀利的大灯照片，暴露了屌丝的特质，全部卤素灯源。

高尔夫的前脸有点像囧字，可能是遗传吧，血统就是这样，呵呵！！！大家说呢？

侧面来一张，倒车灯集成转向还是不错的设计。

让人气愤的简配，韩泰的轮胎耐磨，比纸糊的也好不到哪去。

漂亮的麻花轮毂，现在看着也很顺眼。我的米其林大脚你去哪里了？？？

性感的尾部，圆润饱满。

大气的后备箱锁和商标LOGO融为一体，为设计者点个赞。

后尾灯，比国外版难看不少

双出排气孔，证明心脏的实力。

4S店送的3M太阳膜。不知道是不是正品？？

详细的加油信息，不挑食，但是涡轮增压车型一般车友加的粮食都是高标号的。

近距离观赏一下大麻花，耐看的形状。

各种大鹏展翅，体现不同角度的美。

椭圆形的雾灯。

前45度来一张，是不是很凶猛。

出风口的设计也是很不错啊

让人心痛的大傻瓜变速箱，唯一让人放心使用的原因，就是质保吧。

国内广东代工的机头，手感一般。

手动空调，别问我为什么！

眼镜盒，前排头灯，天窗开关，设计得很合理。

要是认证，手感和遥控距离都不错，还能遥控天窗和车门玻璃，很实用的设计，体现出德国设计师的严谨和实用。

使用感受：

1、比较满意的地地方：提速快，油耗较低，市区综合油耗7.5升/百公里，高速综合油耗6.1升/百公里，1.4T带涡轮增压，后劲还是很给力，能体会到加速的推背感。

2、做工方面，整体做工扎实，关键是后悬挂没有简配，这是硬伤，看看速腾的事故影响，庆幸啊。另外避震效果比非独立悬挂好太多了。

3、空间方面，只能说是够用了，三口之家刚好，没有一点局促的感觉，但是长途旅游确实不如SUV舒服，掀背式后备箱盖，我想说拿东西真的是方便啊。

4、动力方面，1.4T 131马力 最大扭矩225牛.米,起步时只要舍得给油，动力储备还是很给力的。

5、操控方面，体现了德系轿车应有的水准，转向精准，转弯时侧倾不是很明显，刹车性能指标也是很不错。

6、舒适性方面，整体不错，由于运动调教的悬挂，后排座位在过坑洼地段较快时还是有比较明显的颠簸感。

7、性价比方面，由于7代已出，6代4S店内优惠幅度还是很大的。

8、让人病垢的变速箱，10万公里的质保，不知道能否打消其他用户的顾虑。

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