大众380有哪几款 共计三款380TSI型号，分两驱四驱，大众途观L该怎么选？

共计三款380TSI型号，分两驱四驱，大众途观L该怎么选？

说德系车有着厚重的历史底蕴，可能大部分车友不会反对，就以上汽大众为例，从1985年成立，到今年已经历40年的风雨飘摇，旗下大众途观L，是其麾下一款中型SUV，从17年上市，到今年也有8年的历史。在过去的5月份，途观L以16206台的销量成绩，夺得了中型SUV月度销量第二的成绩，而且连续三月排名呈上升趋势，深受大家的喜欢，那这款途观L该怎么选？

目前途观L是25款和24款同堂在售，指导价18.68-26.68万元，本着“买新不买旧”的原则，咱们今天主要讨论25款车型，共有3款配置，指导价23.68-26.68万元，优惠后裸车价格在17-21万区间。与它同级别的有别克昂科威、丰田汉兰达、大众探岳等车，对比之下，途观L价格居中。

外观

25款途观L有两种不同外观，在前脸和轮圈样式以及外后视镜就可区分，智行版前脸采用三条横幅式银色格栅，和银色+黑色的轮圈花形，而其它两款车型搭载了R-Line运动套件，采用大面积黑色高亮注塑格栅，看起来光感十足；轮毂花形采用银+黑镂空式设计，外后视镜下方配备独特的R-Line标志，点明其专属身份。其它方面，像车顶行李架、可开启全景天窗等基本一致。

内饰

25款途观L的内饰保留了传统设计布局，同时融入采用现代科技风格，在方向盘握手处和座椅的坐垫及靠背处运用了大量的小型透气微孔和精致的缝线，显得更带质感。其次，25款途观L全系配备10.3英寸的彩色全液晶仪表盘，双表显+数字显示，而15英寸的高清中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，集成了5G网络、应用下载、连续性语音识别等功能。其它像30色氛围灯、带后排出风口的空调等皆属标配。

辅驾与舒适

25款途观L全系搭载L2级辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、倒车影像等功能。其主动安全系统支持车道偏离预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警、DOW开门预警等功能。另外，它还全系标配了电动感应式后尾门、内置行车记录仪、行李舱12V电源接口等便捷配置。

空间

25款途观L的长宽高轴距分别为4735mm、1842mm、1682mm、2791mm，R-Line版稍宽一点，但幅度不大，可以忽略。得益于它的细节优化，它的前后门储物格和中央扶手的装载水平，表现优秀。而471L的后备箱能放下20+24+28英寸的3个行李箱，表现良好。后排座椅4:6放倒后储物空间拓展到1696L，装载水平同样可观。其次，途观L前后排都有不错的乘坐空间，但后排中间有隆起的地台，加上靠背偏硬，影响后排中间人员乘坐的舒适性。

动力

25款途观L全系搭载2.0T高功率发动机，对应大众380TSI型号，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，官方零百加速7s级，百公里综合油耗也是7L左右，实际10L上下浮动，高速会低一些。

25款 途观L Pro 380TSI 两驱智行版

指导价23.68万元

这款车是25款途观L的入门款车型。它的轮圈尺寸为18英寸，官方零百加速7.6s，WLTC百公里综合油耗7.27L，座椅材质为仿皮，空调仅支持双区控温。辅驾系统搭载IQ Drive操作系统，超声波雷达个数为8颗，车外摄像头3个，功能稍显常规。

作为25款途观L的入门款车型，也是全系最低价的两驱车型，虽是入门款但它的配置还算丰富，对动力性能和辅驾没有太高要求的，可以考虑入手。

25款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

指导价24.68万元

这款车比入门款贵1万元，属于加价增配车型。轮圈尺寸提升到19英寸，官方零百加速7.7s，WLTC百公里综合油耗7.37L。外部增加了运动外观套件。内部增加了HUD、15W手机无线充电、11.6英寸的副驾娱乐屏、PM2.5过滤装置、车载空气净化器、AQS空气质量管理系统；空调支持三区域控温、前排座椅带记忆功能。辅驾方面，硬件增加了3个车外摄像头和4颗超声波雷达，功能上增加了360°倒车影像、自动泊车入位。

总之，这款车相当于花1万元买了以上一堆配置，就性价比来说，还是挺划算的。

25款途观L Pro 380TSI四驱R-Line智尊版

指导价26.68万元

这款车作为25款途观L的顶配，比上一款车贵2万元，也做了相应加配。轮圈升降到20英寸，官方零百加速7.5s，WLTC百公里综合油耗7.8L。大灯升级像素级，支持大灯随影转向和投影功能。车内，增加前排座椅的通风、按摩功能，和车内香氛系统。辅驾方面，硬件增加两个车外摄像头，搭载IQ Pilot操作系统，增加自动变道辅助和陡坡缓降以及记忆泊车。

这款车是25款途观L的顶配车型，也是唯一的四驱车型，增加的亮点配置有记忆泊车功能、前排座椅按摩和大灯投影功能，改善了用车舒适性和便捷性。

综上所述，25款途观L外观依然是熟悉的大众风格，内饰更加科技化，辅驾水平来到L2级常规以上水准，空间、动力、油耗在同级别都没啥可挑的。总之，25款途观L中配车型性价比相对高一些，顶配车型虽然也很划算，但因为多出一套四驱系统，价格上浮较大，如果日常用车路况良好，其实中配版本就够用了。

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