奥迪a4降价最新消息 奥迪A4L降价12万成“裸奔“豪车，20T+前后五连杆，年销93453台

奥迪A4L降价12万成"裸奔"豪车，20T+前后五连杆，年销93453台

最近买车看了不少车，发现奥迪A4L这车真有意思。原本要三十多万的车，现在终端价直接杀到19万多，和迈腾、君越这些二十多万的普通B级车都快成价格差不多了。

毕竟BBA在国内确实混得不错，很多车型的销量都名列前茅。比如豪华中级车领域，宝马有3系，奔驰有C级，而奥迪目前有两款，一款是上市没几天的A5L，另一款则是非常经典的A4L。32.18万降到19万多，标配2.0T+前后五连杆，年销93453台，开着有面子，这款车就是奥迪A4L。

奥迪A4L在豪华中级车里算老将了，去年卖了9万多台，但对比宝马3系和奔驰C级都差点意思。宝马3系卖了14万多，奔驰C级也卖了14万多，差距挺大的。不过这车现在降价狠，2024款落地19万多，确实比以前便宜不少。但价格低了，问题也来了。

开这车动力够用，但配置太寒酸。低配版只配了190马力的2.0T，百公里加速8秒多，高配四驱版能飙到6秒多，不过油耗也跟着涨。变速箱是双离合，换挡挺快，但低配车连个L2辅助都没配，还得加钱装。内饰更气人，10.1寸的中控屏小得可怜，旁边12.3寸仪表盘倒是亮堂，不过和奔驰C级那种大联屏一对比，立马显老气。

空间方面，轴距2米9，坐三个人没问题，但最近新出的A5L轴距都快3米了，A4L立马显得小气。更关键的是，A5L定位比A4L高，价格也贵，但买A4L的人可能会被A5L分流。这车现在卖得这么便宜，可能也是要给新车让路。

车主们评价分两派。有人夸四驱好开，高速稳当，但更多人吐槽低配太抠门。有个车主说他提的低配车，连座椅加热都没，方向盘还是塑料的，差点以为买的是套壳大众。高配车型好歹有真皮座椅和B&O音响，但价格直接冲到30多万，这价码买A5L都不够。

奔驰C级现在全系标配大屏和智能驾驶辅助，国产车像蔚来、小鹏的配置也比A4L丰富。奥迪这车内饰还是五年前的设计，屏幕小得像手机，实体按键多得像老款大众，年轻人看不上，老客户又觉得没惊喜。

现在买A4L的人大多看中牌子和操控，但终端价虽然低，优惠也得抓紧时间。听说2026年奥迪要推电动车，燃油车可能卖不动了。要不要买这车？只不过低配车型的配置略显寒酸，没有L2级驾驶辅助，前排座椅没有加热通风和记忆，需要花钱选装。但高配车型配置就非常足了，像矩阵式LED大灯、大灯清洗、随动转向以及自适应远近光灯，灯光功能非常丰富。而且还有19扬声器B&O音响，各种各样的座椅调节，甚至还配备了Alcantara座椅，这样才真正像台豪车该有的配置。

最后，对于奥迪A4L，您怎么看？

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